2017年4月25日，中国铁路总公司、江苏省人民政府联合批复了连云港至徐州铁路初步设计(铁总鉴函〔2017〕274号)。
连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是我省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。根据批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.027公里，铁路等级为高速客运专线，时速350公里，全部运行动车组。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。该工程投资约261亿元，建设总工期按3.5年安排。
连徐高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用，对我省更好的落实“沿海开发”和“一带一路”国家战略，具有十分重要的作用和意义。