近日,中建三局一公司承建的深圳地铁9号线南油站钢结构项目顺利完成首吊。 地铁9号线南油站为地下两层三柱四跨双岛式车站,采用盖挖逆作法施工,钢管柱作为永久中立柱,长度15~18m不等,埋入地下17.26~18.59m,顶板覆土约3m,因此对钢管柱方向和标高精度要求非常高,同时由于地下管线复杂,前期所占施工周期过长,钢结构工期非常紧张。 此次首吊的顺利进行,标志着地铁9号线南油站钢结构正式进入实质施工阶段,也标志着该项目施工进入攻坚阶段。