近日获悉，2013年 11 月，重卡市场共约销车 6.3 万辆，比去 年同期的 4.9 万辆增长29%，环比今年 10 月也增长了 4%。这其中 过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34 万辆)、一汽(1.15 万辆)、 重汽(1 万辆)和福田(1 万辆)，同比分别增长 38%、 41%、 38%和38%； 第五名陕汽 11 月销重卡 7300辆，同比增长 4%；江淮、红岩和华 菱当月销重卡 2700、1956和 1612 辆，同比增长 16%、21%和 61%。
全年即将过去，回望 2013 年，全行业前 11 月就已经销售重卡 69.08 万辆，同比增长 18%，相比 2012 年的 63.6 万辆，净增量已 经达到 5 万多辆；2013 年全年突破 70 万辆已经指日可待，预计可 以达到 75 万-76 万辆的规模水平。
与此同时，国内重卡市场的市场格局即将全新划分，这其中， 东风、一汽、重汽和福田全年销量为十万辆级企业，成为第一阵营。 东风以超出第二名 2 万-3 万辆的规模“一骑绝尘”，今年 1-11 月 销售重卡 14.48 万辆，同比增长 18%，累计销量超出第二名一汽集 团 2.6 万辆；一汽、重汽和福田这三家今年以来在销量和市场份额 上可谓“纠缠不清”，各自的销量差距都不到 1 万辆。今年1-11 月，一汽、重汽和福田分别销车 11.82 万（同比增长 22%）、10.99 万（增长 11%）和 10.43 万辆（增长 30%），第三名重汽和第二名 一汽、第四名福田和第三名重汽的差距都只有几千辆。
第二阵营的陕汽，今年前 11 月累计销车 8.71 万辆，同比增长 12%。第三阵营中，江淮 1-11 月销售重卡 3.05 万辆，稳居行业第 六，同比增长 25%；上汽依维柯红岩和华菱星马继续蝉联行业增幅 前两名，分别累计销车 2.37 万辆和 2.13 万辆，增幅分别为 56%和 54%。