6月14日，现代重工及其承包商工会共同表示，反对现代重工的重组计划。工会领导人称，在韩国三大船企中，现代重工的财务状况是最好的，但现代重工的重组计划却是最为艰难的，这让越来越多的工人感到绝望。
此前，现代重工的重组计划获得了债权人的同意。重组计划包括抛售现代汽车和KCC的股份、HyundaiAvancis的股金以及某些不动产和应收账款，以获得1.5万亿韩元资金。此外，现代重工还将通过降薪和工作分享政策来取得9000亿韩元。现代重工将通过分拆并抛售一部分业务、改组附属公司来获得1.1万亿韩元。
工会认为，现代重工应该先改变其人员结构，而不是推出一系列将增加非正式工人的措施。工会指出，现代重工的劳动力结构以承包商工人为中心，这一结构应该做出更改，增加船厂雇佣的正式工人数量。
然而，现代重工称，重组措施势在必行，这一计划本身也是应债权人要求而起草的。