近日，印度政府公布新铁路预算方案，该方案对钢铁行业是一把双刃剑。
首先，印度政府宣布计划在今后5年投资约1370亿美元用于铁路基础设施及现代化等项目建设，提高铁路服务质量、技术和效率。仅本年度就将投资870亿卢比，增修1200公里铁路。受此影响，印度普碳钢和特殊钢钢材需求都将大幅增加，这不仅利好于印度国内钢厂，而且生产高强度钢和耐候钢等特殊钢材的外国钢厂也将从中受益，例如新日铁住金、JFE和SSAB公司等。另外，铁路货运能力的提升将使货物交货期缩短，在一定程度上也有助于钢材消费量的增加。
不过，政府同时宣布将上调包括钢材在内的各行业铁路货物运价，增加的财政收入将用于铁路基础设施建设和维修。其中，铁矿石和钢材的运价上涨0.8％，煤炭运价上涨6.3％。铁路运价的上涨将导致钢铁企业生产成本上升，在国内钢材需求尚未回暖，进口资源不断向印度市场施压的情况下，国内钢厂为保持其市场竞争力，很可能自行消化增加的成本，钢厂盈利状况将进一步恶化。
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