先进可靠、节能高效已成为推动工程机械产品技术进步和结构调整的动力，也是国家“十二五”政策所倡导的。工程机械行业上在挖掘机、推土机和装载机等产品上陆续推出了节能高效型产品。徐工积极响应国家提高效率、节能减排的号召，率先在压路机上推出新一代高效节能型轮胎压路机。
徐工新一代XP3系列高效节能型轮胎压路机是徐工集团在国家“十二五”期间，为满足大批国家重点工程项目而适时开发的轮胎压路机新平台，包括16-30吨产品。系列产品风格统一、个性鲜明、技术先进、性能优越，满足市场及用户在新时期的使用需求，产品技术达到国际先进水平，能够满足各种大型工程中对沥青混凝土、稳定土基础材料的压实需求，将为我国高等级公路的建设做出更加卓越的贡献。
徐工新一代XP3系列高效节能型轮胎压路机有九大亮点，分别为：
一、高效压实技术
国内同行业大吨位轮胎压路机普遍采用采用前5后6轮胎布置，接地比压260-460kPa。国际先进水平产品更加注重轮胎的单胎负荷和接地比压，采用前5后4或前4后4轮胎布置，最大接地比压达到480-500 kPa，压实材料获得更高的密实度，整机作业效率提升。
徐工新一代XP3系列产品采用高效压实技术，与国际先进技术同步，采用前4后5轮胎布置，联合研发专业宽胎压实技术，开发13/80宽基轮胎，专用于沥青路面压实，单胎负荷提高22% ，因此大大提高了轮胎的接地比压，实现了行业最大的接地比压545（kPa）和前后轮重叠量(65mm)，保证压实密实度和平整度，大幅提高压实作业效率，引领了国内压路机的发展方向。采用特制的宽基充气轮胎对铺层进行压实，对压实材料无破损作用；可以改变充气轮胎的负荷(增减配重大小)和改变充气轮胎的充气压力来提高其压实性能，扩大使用范围；由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面，可延长路面使用寿命。
同时，为提高产品的压实均匀性，提升整机压实质量，用PRO/E仿真模拟和统计计算的方法优化前后轮重量分配比，使前后轮胎产生的压力均匀，进一步提高了压实的平整度，整机压实性能提高。
二、节能、环保技术
采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，将额定转速由2000r/min降低到1800r/min，优化动力系统匹配，实现最佳油耗工作区。低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性。提升增压器响应速度，提高油泵喷射压力并提高爆压，降低油耗。发动机转速降低，功率不变，则输出扭矩增大，对负载适应性增强，发动机转速稳定性更好，振动频率波动小，有助于提高压实质量。经过第三方严格的权威检测，综合节油高达10%，同时噪音降低2分贝。
三、双回路全轮制动技术
运用自主研发、行业首创的双回路全轮制动专利技术，实现了制动系统双回路控制，前后轮同时制动，有效地提高制动效能、缩短系统反应时间，保证系统可靠性，更加适宜山区作业，确保人机安全。