落煤管一般包括落煤斗，下降管，导流槽等部件，落煤管是在煤炭、港口、火电、煤炭转储场站、洗煤厂、燃煤工业锅炉等行业输送煤管道的统称。
在火力发电厂的运煤系统中，落煤管是连接各个转运站、筛碎室、主厂房中各层输送、储存、转运、筛分、破碎设备之间的主要输送连接部件，这些部件在运煤系统运行时不断地受到原煤煤流的冲刷、碰撞，极易造成壁板材料的磨损、腐蚀、泄漏等，严重影响运煤系统正常运行，污染运煤系统环境。为解决这些问题，选择合适的材质来加工电厂落煤管是非常有必要的，下面我们就来看一下电厂落煤管一般使用哪些材质？
1.耐磨铸铁
耐磨铸铁一般分为普通白口铸铁，镍硬铸铁（Ni-Hard）和低铬、中铬、高铬铸铁。用在运煤系统落煤管衬板主要是普通白口铸铁和高铬铸铁。普通白口铸铁在我国应用很早，也是应用很广泛的一种耐磨材料。它的优点是价格低廉，但缺点同样明显：质地脆，不耐冲击，一般由于工艺原因使得这种铸铁在用作衬板时板厚较大，增加了建筑的载荷和建造成本，同时在安装及维护时也十分不便。另外在衬板采用沉头螺栓连接时，运行一段时间后连接处出现锈蚀，使衬板无法进行更换，由于存在以上问题，所以普通白口铸铁在目前火电厂运煤系统落煤管衬板的设计中很少使用。
2.不锈钢
不锈钢分为奥氏体不锈钢，马氏体不锈钢和铁素体不锈钢，一般用作耐磨衬板的不锈钢是马氏体不锈钢。不锈钢作为耐磨衬板的优点很多，主要有：吸水率和热膨胀系数高，耐冲击，表面平整，利于物料流动。因此不锈钢板是火电厂运煤系统中的筒仓、循环流化床锅炉炉前煤仓内衬选用比较多的材料。但不锈钢的缺点同样明显：自身硬度较低，耐磨效果一般，安装不方便，造价高。尤其是在目前的火电项目中，不锈钢除耐冲击性能较其他材料有优势外，总体性价比不高，因此在落煤管内衬中大量使用是不适宜的，也很少有落煤管系统全部采用不锈钢作为衬板的情况。
3.超高分子聚乙烯板
超高分子聚乙烯板简称UHMW-PE，是分子量高于150 万的热塑性工程塑料，具有自润滑性、耐磨、不粘着性、抗冲击、对酸碱的优良耐腐蚀性。广泛应用于钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓等部位。近几年在电厂的运煤系统落煤管系统中也常被用作衬板。但是超高分子聚乙烯板之所以耐磨，主要是与物料之间摩擦阻力减小，聚乙烯板与煤炭之间的摩擦因数仅为钢板的 1/3～1/4 。另外，超高分子聚乙烯板的硬度较低，用尖锐的物体就可划出较深的印痕，不能耐受块状物料的冲击，从目前一些火电厂的运煤系统落煤管系统中采用超高分子聚乙烯板做衬板的情况反馈，使用效果并不太好。
4.16Mn钢板
16Mn 属合金钢板系列，是目前火电厂运煤系统中落煤管衬板较为常用和应用较多的的材料之一，它的价格和普通碳钢差不多，但是耐磨性却比普通碳钢高很多，同时容易加工，材料更换方便，广泛应用在火力发电厂的落煤管的非冲击面。但由于 16Mn 材料自身性能所限，摩擦系数较大，硬度相对较低，在煤流直接冲刷时，使用周期较短。
5.耐磨复合钢板
耐磨复合钢板是由普通母板基材和抗磨层两部分组成，它是以 Q235 或 Q345 钢板作为母板，采用埋弧自动焊将高铬耐磨堆焊药芯焊丝堆焊在母板上，形成堆焊抗磨层，一般堆焊层的化学成分中碳含量达 4%～5％，铬含量高达 25%～30％，抗磨层一般占总厚度的 1/3～2/3。该材料的主要特点是抗磨损性能和抗冲击性能良好。
这种材料的缺点主要有：
（1）堆焊焊材中铬含量较高，堆焊时抗磨层与基板间容易产生裂纹，致使耐磨层在后面加工或使用过程中容易脱落，起不到抗磨作用。
（2）材料堆焊层硬度太高，加工工艺成本较高，同时材料中铬含量很高，这些因素使得堆焊耐磨复合钢板的市场价格较高。
6.耐磨钢板
也就是低合金耐磨钢板，一般出厂经过淬火工艺，使耐磨钢板整体硬度达到较高的水准，该材料优异的综合性能可保证“高耐磨、易加工、省材料、降成本”，是目前世界上许多机械设备的首选材料。
如上图，为法钢使用JFE-EH450耐磨钢板，经过复杂的切割、折弯、焊接等工艺加工而成的电厂落煤管，大大提高了落煤管的使用寿命，也大大的提高了生产效率和安全性。